CityBus 2.0 passa a atender região do Parque das Laranjeiras e condomínios horizontais

07/04/2020 Categoria: CityBus 2.0

Com mais uma expansão, a partir desta segunda-feira (6), o serviço passa a atender mais de 60 bairros em um perímetro de, aproximadamente, 60 quilômetros quadrados da capital

Moradores, trabalhadores e frequentadores dos bairros Parque das Laranjeiras, Conjunto Fabiana, Chácara do Governador, Vila Jardim Vitória, Chácara Alto da Glória e Vila Alto da Glória I e II, e condomínios horizontais Jardins Valência, Paris, Milão e Verona passarão a contar, a partir desta segunda-feira (6), com o serviço do CityBus 2.0. O primeiro transporte público coletivo por aplicativo de celular da América Latina, já atende a mais de 85 mil clientes cadastrados nas plataformas IOS e Android.

No início do de março, o serviço inaugurou atendimento à demanda do Paço Municipal e, na semana passada o CityBus 2.0 passou também a percorrer mais nove bairros da região Sudoeste de Goiânia, dentre eles Residencial Eldorado, Jardim Ana Lúcia, Vila União, Residencial Celina Park, Vila Novo Horizonte e Parque Anhanguera. E, a partir do dia 6/04, com  expansão para a região Sudeste, o serviço passa a atender uma área de, aproximadamente, 60 quilômetros quadrados, abarcando mais de 60 bairros da capital.

“Atendendo a solicitações de moradores da região sudeste, estamos implementando mais esta expansão para que, neste momento de calamidade pública, possamos atender  pessoas que realmente precisam se deslocar pela cidade”, explica Indiara Ferreira, diretora executiva da HP Transportes.

Neste período de pandemia da Covid-19, os miniônibus têm circulado com número reduzido de pessoas, com as janelas abertas e têm sido submetidos a um processo ainda mais rigoroso de limpeza e desinfecção. Considerando a melhoria no trânsito, observada nesse período de quarentena, o tempo médio de espera para realizar uma viagem tem sido de menos de 8 minutos e todo esforço está sendo feito para manter o máximo de veículos nas ruas.

Bairros atendidos pelo CityBus:

Aeroporto
Alto da Glória
Areião
Bela Vista
Bueno
Central
Cidade Jardim
Chácara Alto da Glória*
Chácara do Governador*
Conjunto Fabiana*
Conjunto Vila Isabel
Jardim América
Jardim Ana Lúcia
Jardim Atlântico
Jardim da Luz
Jardim Europa
Jardim Goiás
Jardim Planalto
Jardins Milão*
Jardins Paris*
Jardins Valência*
Jardins Verona*
Leste Nova Vila
Leste Universitário
Marista
Norte Ferroviário
Nova Suíça
Novo Horizonte
Oeste
Paço Municipal
Parque Amazônia
Parque Anhanguera
Parque Anhanguera II
Parque das Laranjeiras*
Pedro Ludovico
Residencial Canadá
Residencial Celina Park
Residencial Eldorado
Residencial Jardim Florença
Residencial Manhattan
Serrinha
Setor dos Afonsos
Sudoeste
Sul
Vila Alpes
Vila Alto da Glória I*
Vila Alto da Glória II*
Vila Alvorada
Vila Americano do Brasil
Vila Anchieta
Vila Bela
Vila Canaã
Vila Divino Pai Eterno
Vila Jardim Vitória*
Vila Lucy
Vila Maria José
Vila Redenção
Vila Rezende
Vila Rosa
Vila Santa Efigênia
Vila São João
Vila São Tomaz
Vila União

*Novos bairros atendidos a partir de 06/04

CityBus 2.0 realiza expansão para região sudoeste de Goiânia

30/03/2020 Categoria: CityBus 2.0

Mais nove bairros localizados na região passam a integrar a rota dos miniônibus, que contemplarão um perímetro de mais de 56 km²

A partir desta segunda-feira (30/03), mais nove bairros da região Sudoeste de Goiânia passam a integrar a rota do CityBus 2.0, totalizando agora uma área de mais de 56 quilômetros quadrados atendida. O serviço, primeiro transporte público coletivo por aplicativo de celular da América Latina, completou um ano de operação em fevereiro deste ano e já atende a mais de 85 mil clientes cadastrados nas plataformas IOS e Android.  

Nesta etapa passam a ser atendidos os bairros Vila Anchieta, Jardim Ana Lúcia, Residencial Eldorado, Vila União, Residencial Celina Park, Vila Novo Horizonte, Residencial Canadá, Jardim Planalto, Parque Anhanguera e Parque Anhanguera II. “Desde o lançamento, essa foi uma das regiões com grande número de solicitações para que a atendêssemos. A expansão do serviço, em momento de calamidade pública, procura atender a dois propósitos: ser mais uma opção para as pessoas que realmente precisam se deslocar e manter empregos de motoristas do serviço”, enfatiza Indiara Ferreira, diretora executiva da HP Transportes.

Neste período de pandemia da Covid-19, os miniônibus têm circulado com número reduzido de pessoas, com as janelas abertas e têm sido submetidos a um processo ainda mais rigoroso de limpeza e desinfecção. Considerando a melhoria no trânsito, observada nesse período de quarentena, o tempo médio de espera para realizar uma viagem tem sido de menos de 8 minutos e todo esforço está sendo feito para manter o máximo de veículos nas ruas.

Inicialmente em período de testes, com 15 miniônibus e abrangendo 11 bairros do centro da capital, em julho a operação do CityBus 2.0 foi consolidada com a sua primeira expansão para mais 13 bairros, passando a atender um perímetro de aproximadamente 40,8 quilômetros quadrados. Em novembro de 2019, mais cinco bairros foram contemplados com nova expansão, passando o serviço a atender uma área total de 43 quilômetros. Desde o início deste mês de março, o serviço também passou a operar no Paço Municipal.

Bairros atendidos pelo CityBus:

Aeroporto
Alto da Glória
Areião
Bela Vista
Bueno
Central
Cidade Jardim
Conjunto Vila Isabel
Jardim América
Jardim Ana Lúcia *
Jardim Atlântico
Jardim da Luz
Jardim Europa
Jardim Goiás
Jardim Planalto *
Leste Nova Vila
Leste Universitário
Marista
Norte Ferroviário
Nova Suíça
Novo Horizonte *
Oeste
Paço Municipal
Parque Amazônia
Parque Anhanguera *
Parque Anhanguera II *
Pedro Ludovico
Residencial Canadá *
Residencial Celina Park *
Residencial Eldorado *
Residencial Jardim Florença
Residencial Manhattan
Serrinha
Setor dos Afonsos
Sudoeste
Sul
Vila Alpes
Vila Alvorada*
Vila Americano do Brasil *
Vila Anchieta *
Vila Bela
Vila Canaã
Vila Divino Pai Eterno
Vila Lucy
Vila Maria José
Vila Redenção
Vila Rezende*
Vila Rosa
Vila Santa Efigênia *
Vila São João
Vila São Tomaz
Vila União *

*Novos bairros atendidos

Sobre o CityBus 2.0
O CityBus 2.0 é uma aposta da HP Transportes, empresa que atua no segmento de transporte público coletivo na Região Metropolitana de Goiânia, e da Via, a maior desenvolvedora mundial de tecnologia para transporte responsivo à demanda. O serviço é resultado de uma longa jornada de inovação com o objetivo de transformar o transporte público, a visão do goianiense sobre o transporte público e contribuir para a melhoria da mobilidade urbana.

É um serviço que se diferencia do convencional por não ser obrigatório. Utiliza veículos com ar condicionado, carregadores de tomada e USB para celulares, câmeras de segurança e não admite passageiros em pé. É um serviço por aplicativo, realizado por concessionária onde os motoristas são contratados e treinados, detalhe esse que é traduzido em segurança para os clientes.

Percorre cerca de 50 bairros, entre eles os setores Central, Sul, Universitário, Oeste, setor Aeroporto, Marista, Bueno, Bela Vista, Serrinha, Pedro Ludovico, Nova Suíça, Jardim Goiás, Alto da Glória, Vila Redenção, Jardim América, Parque Amazônia, Jardim Atlântico, Vila Alpes e Vila Rosa. O cliente pode fazer a avaliação pelo próprio aplicativo ao final da viagem ou pelas redes sociais “CITYBUSBR” no Facebook, Instagram e Twitter.  O download do app está disponível nos smartphones para os sistemas Android e iOS. Após o cadastro, poderá solicitar a sua viagem e se deslocar para o ponto virtual indicado no aplicativo, onde fará o embarque para utilizar o serviço.

Sobre a Via
A Via, fornecedora do app, está reimaginando como o mundo se move saindo de um sistema de rotas e horários rígidos para redes totalmente dinâmicas. O aplicativo móvel da Via conecta pessoas que estão seguindo o mesmo caminho, permitindo que compartilhem perfeitamente um veículo premium. Lançada pela primeira vez na cidade de Nova York em 2013, a tecnologia da Via agora está implantada em todos os continentes, na Europa o serviço é conhecido como ViaVan pela parceria com a Mercedes-Benz. Hoje, a empresa faz parceria com agentes de transporte de passageiros, sejam eles públicos, como Transporte Público Coletivo e Táxi, ou privados, como empresas entre outros. Integrando-se perfeitamente à infraestrutura de transporte para proporcionar mobilidade de ponta.

HP intensifica medidas de prevenção ao Covid-19 no serviço dos ônibus convencionais e CityBus 2.0

20/03/2020 Categoria: CityBus 2.0

Higienização diária dos veículos e afastamento dos colaboradores pertencentes ao grupo de risco são algumas medidas. Recomendação para pagamento da viagem pelo cartão de crédito também é reforçada no CityBus 2.0

Ciente de sua responsabilidade social e, diante do risco de calamidade na saúde pública, a HP Transportes está realizando várias ações para contribuir com os órgãos públicos na luta contra o Covid-19 e a favor da saúde das pessoas, na tentativa de minimizar a proliferação do coronavírus entre passageiros e, consequentemente, entre a população.

Entre as iniciativas: intensificação da limpeza interna dos ônibus, com acréscimo de produto desinfetante, aprovado pela Anvisa; veiculação contínua de campanha interna para conscientização de como proceder diante dessa ameaça do coronavírus; afastamento de motoristas pertencentes ao grupo de risco do ambiente de trabalho, incluindo funcionários administrativos; adoção de regime “home office” para alguns integrantes da área administrativa da empresa; e disponibilização de álcool em gel nas dependências da HP Transportes. A colocação de dispensers com álcool em gel no interior dos ônibus será realizada assim que ocorrer a entrega pelo fornecedor.

CityBus 2.0

Conforme orientações dos órgãos públicos, no CityBus 2.0, assim como nos ônibus convencionais, as ações incluem ainda a abertura dos vidros dos miniônibus para melhor circulação de ar, a higienização diária dos veículos com produtos de amplo poder desinfetante, indicados pela Anvisa. Além disso, nas redes sociais e em comunicações visuais nos CityBus 2.0, a empresa tem orientado sobre boas etiquetas de comportamento para este período, como a lavagem frequentemente das mãos com água e sabão; que ao tossir ou espirrar, cubra-se nariz e boca com lenço descartável ou com o braço; evitar tocar os olhos, nariz e boca; evitar cumprimentar com o toque de mãos, não compartilhar objetos de uso pessoal. Tem sido reforçada ainda a preferência do pagamento da viagem pelo cartão de crédito, evitando a troca de dinheiro no interior do veículo.

Frota do CityBus 2.0 recebe 28 novos veículos

21/02/2020 Categoria: CityBus 2.0

Mais 28 novos veículos se somarão aos 40 miniônibus para atender demanda na área em atendimento. O incremento faz parte do plano de consolidação e expansão do serviço durante 2020

Recém completado um ano de operação do CityBus 2.0, a HP Transportes acaba de receber 28 novos carros, que vão incrementar a frota já existente, atualmente de 40 miniônibus. Além dos modelos já utilizados da marca Mercedes Benz, novos veículos das marcas Renault e Citroën, com catorze e oito lugares respectivamente, também passarão a fazer parte da frota e passaram a ser testados a partir do dia 20. O incremento vem cumprir o plano de consolidação e expansão do serviço que vai ocorrer em 2020. Além disso, ainda no primeiro semestre deste ano novos bairros devem ser atendidos em uma nova expansão. “Assim como as outras expansões e todas as melhorias que fizemos partiram a partir dos pedidos e sugestões dos nossos clientes, estamos estudando os setores com maiores solicitações para viabilizar a ampliação da operação”, explica Hugo Santana, diretor de transportes da HP Transportes.

Um ano de CityBus

Inicialmente em período de testes, com 15 miniônibus e abrangendo 11 bairros do centro da capital, em julho a operação do CityBus 2.0 foi consolidada com a sua primeira expansão para mais 13 bairros, passando a atender um perímetro de aproximadamente 40,8 quilômetros quadrados. Em novembro, mais cinco bairros foram contemplados com nova expansão, passando o serviço a atender uma área total de 43 quilômetros.

Durante um ano, a frota do CityBus 2.0 percorreu uma distância total de 1.172.095 quilômetros, um percurso equivalente a três idas à lua. Nesse período, estima-se que o serviço tenha retirado 6.500 veículos das ruas da capital de Goiás, já que 81% dos clientes do CityBus 2.0 vieram de modos individuais (carro, moto, apps e outros), segundo apurou pesquisa realizada por discentes de mestrado em Transportes da Universidade Nacional de Brasília (UNB), comprovando a tendência de troca de carros e transporte individual pelo serviço coletivo por aplicativo.

O serviço é avaliado pelos clientes em 4,9, numa escala de 1 a 5 estrelas. Dentre os itens mais bem avaliados estão a conduta dos motoristas, que permanece em primeiro lugar, seguido de conforto e limpeza dos miniônibus, rotas e paradas do trajeto. Além disso, 98% dos clientes indicam o serviço. A influenciadora digital Cláudia Cristina Soares de Souza, de 40 anos, conheceu o CityBus 2.0 através de reportagens na TV, e considera o serviço prático, seguro e rápido e recomenda. “Indicaria sim, principalmente para que o serviço cresça e tenha continuidade”, afirma Cláudia, que sempre o utiliza sozinha ou com o marido e os filhos. 

O bancário Maurício Acedo de Aquino utiliza o serviço desde o lançamento e, após as expansões, aumentou seu número de viagens de duas para em torno de 10 por semana, para trabalho e lazer com a família. Ele considera o serviço um ótimo custo benefício por tudo que ele entrega. “Como um transporte coletivo, ele é muito bem executado, não somente pelo custo benefício. Além do conforto e conveniência, o atendimento de todos os motoristas é espetacular. Eu nunca tive ocorrência negativa, sempre fui muito bem atendido e com muita cordialidade”, considera, completando o importante papel do serviço para a mobilidade da cidade. “O serviço coletivo do Citybus 2.0 nos faz repensar ainda mais as necessidades de ter um automóvel como um bem, já que as cidades não estão preparadas para o aumento constante do transporte individual, e logo o ‘sistema de mobilidade do Brasil’, das grandes cidades, vai travar se a conscientização não mudar”.

Modelo é referência

O CityBus 2.0 é uma aposta da HP Transportes, empresa que atua no segmento de transporte público coletivo na Região Metropolitana de Goiânia, e da Via, a principal desenvolvedora mundial de transporte público sob demanda. O serviço é resultado de uma longa jornada de inovação com o objetivo de transformar o transporte público, a visão de goianiense sobre o transporte público e contribuir para a melhoria da mobilidade urbana.

A iniciativa em Goiânia tem sido referência para outras cidades no país. Em dezembro, Fortaleza implementou o TopBus +, um serviço de transporte público sob demanda, semelhante ao CityBus 2.0, e também operado pela Via.  A iniciativa do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Ceará (Sindiônibus) tornou a capital cearense a segunda cidade brasileira a oferecer esse serviço.

Em abril, está prevista a implantação do CityBus DF, que inicialmente circulará na região de Samambaia, Recanto das Emas e Riacho Fundo II. A operação será feita pela Urbi Mobilidade Urbana, empresa do grupo HP Transportes. “Queremos levar para o Distrito Federal a experiência do CityBus e uma nova cultura de mobilidade. Na medida em que o nosso cliente deixa seu carro em casa e viaja conosco, pode aproveitar o tempo do percurso para trabalhar, ler, conversar, e ainda contribuir para um trânsito melhor na cidade”, explica Indiara Ferreira, diretora executiva da HP Transportes.

“Goiânia, Fortaleza e o Distrito Federal são agora três das quase 100 cidades parceiras da Via em todo o mundo que fornece transporte público sob demanda. Assim como a CMTC (Câmara Metropolitana de Transporte Coletivo), outros órgãos gestores públicos que usam a tecnologia da Via incluem o Metrô de Los Angeles, o Transport for London (TfL), o Transport for New South Wales (TfNSW), de Sydney, e o Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) de Berlim”, pontua o co-fundador e CEO da Via, Daniel Ramot.

NTU destaca aniversário de 1 ano do CityBus 2.0

12/02/2020 Categoria: CityBus 2.0

Em Goiânia, modelo de transporte já atende a quase 40 bairros e promete nova expansão. Experiência já deu frutos em Fortaleza e prepara sua entrada no Distrito Federal

Primeiro transporte público coletivo sob demanda da América Latina, o CityBus 2.0 iniciou sua operação em Goiânia no dia 11 de fevereiro de 2019, completando nesse mês seu primeiro ano de serviço. Nesse período, muitas conquistas, mas também muitos desafios para que o serviço, inédito, conquistasse a confiança dos goianienses e a credibilidade de outros Estados, que hoje querem seguir o modelo de serviço implantado em Goiânia.

O CityBus 2.0 é uma aposta da HP Transportes, empresa do segmento de transporte público coletivo que atua na Região Metropolitana de Goiânia. O serviço é o resultado de uma longa jornada de inovação com o objetivo de transformar o transporte público coletivo, a visão do goianiense sobre transporte coletivo e contribuir para a melhoria da mobilidade urbana.

Inicialmente em período de testes, com 15 miniônibus e abrangendo 11 bairros do centro da capital. Em julho a operação do CityBus 2.0 foi consolidada com a sua primeira expansão para mais 13 bairros, passando a atender um perímetro de aproximadamente 40,8 quilômetros quadrados. Em novembro, mais cinco bairros foram contemplados com nova expansão, passando o serviço a atender uma área total de 43 quilômetros.

Durante um ano, a frota do CityBus 2.0, que hoje conta com 40 veículos, percorreu uma distância total de 1.172.095 quilômetros, um percurso equivalente a três idas à lua. Nesse período, estima-se que o serviço tenha retirado 6.500 veículos das ruas da capital de Goiás, já que 81% dos clientes do CityBus 2.0 vieram de modos individuais (carro, moto, apps e outros), segundo apurou pesquisa realizada por discentes de mestrado em Transportes da Universidade Nacional de Brasília (UNB), comprovando a tendência de troca de carros e transporte individual pelo serviço coletivo por aplicativo.

Precisa caminhar só um pouquinho

O CityBus 2.0 pode ser considerado um serviço de esquina a esquina, já que o cliente precisa se deslocar, em média, 130 metros para encontrar o transporte no ponto virtual de embarque e desembarque. Todos esses passinhos ao longo de um ano geraram um gasto de 13.187 calorias, considerando a soma das distâncias por todas as pessoas para embarque e desembarque em um ano de serviço.

“Como o serviço é coletivo, o cliente tem que se deslocar alguns metros para aguardar o transporte. Isso garante viagens mais rápidas em percursos mais otimizados. Durante o dia são apenas alguns passos, às vezes, menos até do que costumamos andar entre o local em que estacionamos o carro e nosso destino. E à noite ainda tentamos reduzir essa distância para melhorar a segurança dos passageiros”, pontua Hugo Santana, diretor de transportes da HP Transportes.

Melhorias e avaliação

À medida que o serviço foi se desenvolvendo, os miniônibus foram aperfeiçoados a partir da vivência e das sugestões dos clientes. Os veículos com assentos confortáveis e ar condicionado ganharam carregadores de tomada e USB para celulares e câmeras de segurança para monitoramento das viagens, oferecendo segurança para motoristas e clientes. Os passageiros passaram a contar duas possibilidades ETA – Estimated time of arrival (em português, tempo estimado de chegada), para escolher e poder planejar sua viagem com antecedência. Houve ainda o incremento do serviço aos domingos, atendendo também pedidos de clientes.

O bancário Maurício Acedo de Aquino utiliza o serviço desde o lançamento e, após as expansões, aumentou seu número de viagens de duas para em torno de 10 por semana, para trabalho e lazer com a família. Ele considera o serviço um ótimo custo benefício por tudo que ele entrega. “Como um transporte coletivo, ele é muito bem executado, não somente pelo custo benefício. Além do conforto e conveniência, o atendimento de todos os motoristas é espetacular. Eu nunca tive ocorrência negativa, sempre fui muito bem atendido e com muita cordialidade”, considera, completando o importante papel do serviço para a mobilidade da cidade. “O serviço coletivo do Citybus 2.0 nos faz repensar ainda mais as necessidades de ter um automóvel como um bem, já que as cidades não estão preparadas para o aumento constante do transporte individual, e logo o ‘sistema de mobilidade do Brasil’, das grandes cidades, vai travar se a conscientização não mudar”.

O serviço já registra 80 mil clientes cadastrados nas plataformas iOS e Android e seu app tem excelente avaliação nas lojas virtuais, 4.8, assim como o serviço, com avaliação dos clientes em 4,9, numa escala de 1 a 5 estrelas. Dentre os itens mais bem avaliados estão a conduta dos motoristas, que permanece em primeiro lugar, seguido de conforto e limpeza dos miniônibus, rotas e paradas do trajeto. Além disso, 98% dos clientes indicam o serviço. A influenciadora digital Cláudia Cristina Soares de Souza, de 40 anos, conheceu o CityBus 2.0 através de reportagens na TV, e considera o serviço prático, seguro e rápido e recomenda. “Indicaria sim, principalmente para que o serviço cresça e tenha continuidade”, afirma Cláudia, que sempre o utiliza sozinha ou com o marido e os filhos. 

O empresário Leonardo Coifman afirma que, além de utilizar o serviço desde a implantação, sempre divulga entre seus conhecidos. “Há momentos que fica mais viável utilizar o CityBus 2.0 do que um uber. Isso é muito melhor, inclusive em relação aos gastos com um automóvel próprio”, avalia.

Modelo é referência

A iniciativa em Goiânia é referência para outras cidades no país. Em dezembro, Fortaleza implantou o TopBus+, serviço de transporte público coletivo sob demanda, similar ao CityBus 2.0. A iniciativa do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Ceará (Sindiônibus) tornou a capital cearense a segunda cidade brasileira a oferecer esse serviço. Em abril, está prevista a implantação do CityBus DF, que inicialmente circulará na região de Samambaia, Recanto das Emas e Riacho Fundo II. A operação será feita pela Urbi Mobilidade Urbana, empresa do grupo HP Transportes. “Queremos levar para o Distrito Federal a experiência do CityBus e uma nova cultura de mobilidade. Na medida em que o nosso cliente deixa seu carro em casa e viaja conosco, pode aproveitar o tempo do percurso para trabalhar, ler, conversar, e ainda contribuir para um trânsito melhor na cidade”, explica Indiara Ferreira, diretora executiva da HP Transportes.

Ainda no primeiro semestre deste ano novos bairros devem ser atendidos em uma nova expansão. “Assim como as outras expansões e todas as melhorias que fizemos partiram a partir dos pedidos e sugestões dos nossos clientes, estamos estudando os setores com maiores solicitações para viabilizar a ampliação da operação”, adianta Santana.

Números do CityBus 2.0 em um ano

Clientes cadastrados: Mais de 80 mil cadastros: volume capaz de lotar quase dois Estádios Serra Dourada (capacidade para até 50.049 pessoas)

Avaliação do Serviço: 4,9 Estrelas. 98% dos clientes que usam, indicam.

Distância Percorrida: 1.172.095 Km. Daria para ir à Lua 3 vezes (Distância da Terra à Lua: 384.403 Km)

Calorias Queimadas: 13.187 Kcal (soma de toda a distância de caminhada para embarque e desembarque até o destino selecionado de todos os clientes ao longo de 1 ano de operação). Equivale queimar as calorias de mais de 440 mil pequis (Considerando a polpa de um caroço de pequi: 30 calorias)

Quantidade de veículos retirados das ruas: 6.500. Daria pra lotar todo o estacionamento do Estádio Serra Dourada e ainda sobrariam 500 veículos estacionados ao redor. (Estádio Serra Dourada: capacidade para estacionar até 6 mil veículos).

CO2 não emitidos na atmosfera: 64 toneladas, o equivalente a absorção de CO2 de mais de 392.638 árvores adultas da Mata Atlântica. (Árvores da Mata Atlântica: em fase adulta chegam a retirar até 163Kg de CO2 da atmosfera).

Bairros atendidos pelo CityBus:

Setor Central

Setor Universitário

Setor Sul

Setor Marista

Setor Bela Vista

Vila São João

Vila Maria José

Jardim Goiás

Setor Nova Vila

Setor Oeste

Setor Bueno

Alto da Glória

Parque Amazônia

Serrinha

Nova Suíça

Setor Areião

Conjunto Vila Isabel

Jardim da Luz

Vila Redenção

Jardim América

Setor Pedro Ludovico

Vila Rosa

Jardim Atlântico

Vila Divino Pai Eterno

Setor dos Afonsos

Vila São Tomaz

Setor Coimbra

Vila Alpes

Vila Bela

Setor Norte Ferroviário

Vila União

Vila Lucy

Setor Sudoeste

Jardim Europa

Vila Santa Efigênia

Sobre o CityBus 2.0

O CityBus 2.0 funciona de segunda-feira a quinta-feira, das 6 às 23 horas, sexta e sábado, das 6 horas até meia-noite e meia, e domingo das 8 às 22h20. Percorre cerca de 40 bairros, entre eles os setores Central, Sul, Universitário, Oeste, setor Aeroporto, Marista, Bueno, Bela Vista, Serrinha, Pedro Ludovico, Nova Suíça, Jardim Goiás, Alto da Glória, Vila Redenção, Jardim América, Parque Amazônia, Jardim Atlântico, Vila Alpes e Vila Rosa. O cliente pode fazer a avaliação pelo próprio aplicativo ao final da viagem ou pelas redes sociais “CITYBUSBR” no Facebook, Instagram e Twitter.  O download do app está disponível nos smartphones para os sistemas Android e iOS. Após o cadastro, poderá solicitar a sua viagem e se deslocar para o ponto virtual indicado no aplicativo, onde fará o embarque para utilizar o serviço.

Disponível em http://www.ntu.org.br/novo/NoticiaCompleta.aspx?idArea=10&idNoticia=1286