-
Goiânia inaugura o terminal Hailé Pinheiro, o último do BRT Norte-Sul
O novo serviço de transporte cruzará Goiânia de ponta a ponta, com início no terminal Veiga Jardim, em Aparecida, passando pelos terminais Cruzeiro, Correios, Isidória, Paulo Garcia, Perimetral e Recanto do Bosque, assim como até o Parque Atheneu. No Centro da Capital, fará intersecção com o Eixo Anhanguera
No próximo dia 15, Goiânia vai receber o Terminal Hailé Pinheiro, o último terminal a ser entregue da operação do BRT Norte-Sul. A solenidade acontece às 10 horas, com a presença do Prefeito de Goiânia Rogério Cruz, do Vice Governador do estado de Goiás, Daniel Vilela, e demais autoridades. A operação iniciará para a população no dia 16.
Ao final da implantação do BRT Norte-Sul serão 121 linhas ao todo conectadas, que contará com uma frota média de 62 veículos equipados com ar-condicionado e portas dos dois lados. A extensão total do corredor é de 29,6 km, considerando do Terminal Veiga Jardim até o Terminal Recanto do Bosque, com parada em sete terminais e 36 estações. Os ônibus devem desenvolver uma velocidade média entre 22 e 26 km/h, que deve impactar em um ganho de tempo de viagem esperado de até 40%.
A implantação do BRT Norte-Sul oferecerá uma ampla possibilidade de deslocamentos na região metropolitana de Goiânia, podendo atender, direta e indiretamente, quase a metade da população da conurbação de Goiânia e Aparecida de Goiânia. Do ponto de vista da mobilidade, o BRT Norte-Sul permitirá estruturar nove locais de integração com outras linhas de transporte, inclusive alimentadoras, como troncais de outros eixos viários, contribuindo para a difusão da demanda, a acessibilidade em Goiânia e os municípios do seu entorno. Ou seja, uma excelente cobertura do território proporcionada pelas integrações do BRT Norte-Sul com outras linhas de Eixo da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC).
O modelo operacional do corredor Norte-Sul possui o conceito tronco-alimentado da RMTC, com a manutenção das integrações nos terminais dispostos ao longo do seu traçado. O corredor iniciará no Terminal Veiga Jardim, passando pelos Terminais Cruzeiro, Correios, Isidória, Paulo Garcia e Hailé Pinheiro, até o Recanto do Bosque. O BRT Norte Sul será atendido diretamente por seis linhas radiais. Destas, duas atenderão o tramo Norte e, quatro, o tramo Sul. Entre estas, as linhas semiexpressas atenderão o Tramo Sul do BRT Norte-Sul, proporcionando a oportunidade de viagens mais rápidas com uma velocidade estimada da ordem de 26 km/hora, contra 22 km/h da linha paradora. Assim, a viagem entre o Terminal Veiga Jardim e o Terminal Paulo Garcia será 8 minutos mais rápida pela linha expressa NS2 em relação à linha NS1. As linhas semiexpressas e a linha NS5 operarão com embarque apenas no sentido de maior fluxo de usuários, com retorno reservado (sem paradas) no sentido de contrafluxo, de modo a permitir um melhor aproveitamento da frota.
Diante da robustez do corredor, a frequência do serviço será alta, com rapidez e eficiência: Terminal Veiga Jardim, com saída a cada três minutos; Terminal Cruzeiro, também a cada 3 minutos; Terminal Isidória, a mesma frequência; Terminal Paulo Garcia, a cada 4 minutos; Terminal Perimetral, a cada 4 minutos; Terminal Recanto do Bosque, a cada 5 minutos; e, Parque Atheneu, a cada 10 minutos. Em resumo: quanto maior o fluxo de pessoas no trecho, mais frequente o atendimento.O Sistema de Informação presente nos terminais, estações e frota do BRT Norte-Sul vai facilitar a realização das viagens, com informações estáticas e dinâmicas, placas e painéis de informação e sinalização, sonorização, displays eletrônicos, tudo apoiado pelo aplicativo SimRMTC para auxiliar no planejamento das viagens.
O terminal
O terminal Hailé Pinheiro conta com duas plataformas de embarque e desembarque que vão atender, além do BRT, outras 12 linhas que atendem diversos bairros da região. O novo terminal também vai ampliar seis linhas e criar dois novos destinos e três linhas serão encurtadas, ou seja, terão uma rota menor diante do funcionamento desta plataforma. Ainda compõem o local modernos totens eletrônicos com o horário em tempo real das viagens, sonorização com informações e orientações aos usuários, informações e sinalizações estáticas, máquinas para autoatendimento Sipass, banheiros, bilheteria, uma sala para Polícia Militar e outra para a CMTC, paisagismos e bancos no modelo art decó. O terminal terá os aparatos de acessibilidade, área de apoio e refeitório para os profissionais que trabalham no transporte público coletivo. Contará com câmeras de segurança (CFTV) conectadas a Central de Controle Operacional – CCO, do RedeMob Consórcio, e ao Centro Integrado de Comando e Controle – CICC, da Secretaria de Segurança Pública do Estado e a central do município de Goiânia.
Na entrada da nova estação, um painel de led, , vai informar as linhas atendidas no novo terminal e os horários em tempo real das partidas dos ônibus, como funciona hoje nos principais aeroportos do país. A expectativa inicial é que o Termina Hailé Pinheiro receba um fluxo médio de 5 mil pessoas por dia e registre uma média de 280 viagens diárias.
Linhas e alterações
Além da linha do BRT Norte-Sul, serão 12 linhas integradas no novo Terminal. Destas, 1 linha será de passagem, 4 linhas foram estendidas, 3 novas foram criadas e 4 tiveram seu itinerário seccionado no Terminal Hailé Pinheiro.
Linhas estendidas:
- 132 T. Hailé Pinheiro / PC Campus / Itanhanga
- 343 T. Hailé Pinheiro / PC Campus / Orlando De Morais
- 721 T. Hailé Pinheiro / Nossa Morada / Shangri-La
- 722 T. Hailé Pinheiro / Shangri-La / Nossa Morada
Novas linhas
- 288 T. Hailé Pinheiro / Vale dos Sonhos
- 315 T. Hailé Pinheiro / T. Dergo
- 413 T. Hailé Pinheiro / Centro
Linhas seccionadas
- 050 T. Hailé Pinheiro / Nova Veneza
- 174 T. Hailé Pinheiro / T. Praça A / Progresso / Sevene
- 270 T. Hailé Pinheiro / UFG / Itatiaia
- 287 T. Hailé Pinheiro / Santo Antônio De Goiás
Mantidas sem alterações (de passagem)
- 013 T. Rec. do Bosque / T. Paulo Garcia / Centro
- 037 T. Pe. Pelágio / Praça Do Violeiro / T. Hailé Pinheiro
Confira como será o plano operacional do Terminal Hailé Pinheiro:
ARCO LESTE
132 – T. HAILÉ PINHEIRO / PC CAMPUS / ITANHAGÁ
A inauguração do Terminal Hailé Pinheiro trará em uma ampliação da linha 132 – Terminal Hailé Pinheiro/PC Campus/Itanhangá, que vai passar de 11.325 km rodados/mês (média 378 km/dia) para 18.866 km rodados/mês (629 km/dia).
270 – T. HAILÉ PINHEIRO / PC CAMPUS / ITATIAIA
A linha 270 – Terminal Hailé Pinheiro/PC Campus/Itatiaia cumpria 11.003 km rodados/mês. Com a inauguração do novo terminal, vai passar a desempenhar 9.162 km rodados/mês.
343 – T. HAILÉ PINHEIRO / PC CAMPUS / ORLANDO DE MORAIS
A linha 343 – Terminal Hailé Pinheiro/PC Campus/Orlando de Morais ganha uma extensão com a chegada do novo terminal: antes cumpria 13.960 km rodados/mês e, com a inauguração, vai alcançar 25.614 km rodados/mês.
As linhas 721 – Terminal Hailé Pinheiro/Nossa Morada/Shangri-lá e 722 – Terminal Hailé Pinheiro/Shangri-la/Nossa Morada também terão o atendimento ampliado. A primeira cumpre 1.884 km rodados/mês e passará a fazer 4.680 km/mês e, a segunda, passará de 2.698 km rodados/mês para 6.690 km/mês.
NOVA LINHA – 288 – TERMINAL HAILÉ PINHEIRO/VALE DOS SONHOS
O Terminal Hailé Pinheiro ganhará a linha 288, até o Vale dos Sonhos, passando pelo Jardim Guanabara. Serão percorridos 14.512 km/mês, com 20 viagens em dias úteis e 15 aos sábados e 15 aos domingos.
ARCO OESTE
050 – T. HAILÉ PINHEIRO / NOVA VENEZA
A linha 050 – Terminal Hailé Pinheiro/Nova Veneza será reduzida com a operação do novo terminal: vai passar de 412 km/dia para 295 km/dia, gerando economia de tempo.
174 – T. HAILÉ PINHEIRO / T. PRAÇA A / SEVENE
A linha 174 – Terminal Hailé Pinheiro/T. Praça A/Sevene também terá redução de percurso com o início da operação do novo terminal: vai passar de 868 km/dia para 507 km/dia.
287 – T. HAILÉ PINHEIRO / SANTO ANTÔNIO DE GOIÁS
A linha 287 – Terminal Hailé Pinheiro/Santo Antônio de Goiás fará mais atendimentos, ampliando o percurso de 727 km/dia para 760 km/dia.
NOVA LINHA – 315 – TERMINAL HAILÉ PINHEIRO /TERMINAL DERGO
A nova linha 315 – Terminal Hailé Pinheiro/Dergo nasce junto com o novo terminal, com previsão de desempenhar 292 km/dia.
REFORÇO NA LINHA 013 – TERMINAL HAILÉ PINHEIRO/PRAÇA CÍVICA
A linha 013-2 Terminal Hailé Pinheiro/Centro ganha extensão de 13,3 km, passando a percorrer 266 km/dia.
Novos conceitos
Assim como outros terminais da RMTC, o terminal Haillé Pinheiro nasce com o novo conceito de espaço aberto. Desta forma, as validações das viagens são feitas dentro dos ônibus e os embarques realizados pela porta da frente.
O novo terminal terá como destaque a harmonia entre mobilidade, saúde e sustentabilidade. A integração entre bicicletas, ônibus e a cidade retrata a mobilidade integrada à saúde e ao meio ambiente. Outra atração será um painel instagramável feito de linhas, que captura a essência dinâmica da cidade e seus principais monumentos. As hashtags #MobilidadeIntegrada, #BicicletaeÔnibus, #SaúdeeSustentabilidade, #BRTConectaVocê, #EuApoioessaIdeia e #SiMRmtc são integradas, convidando todos a compartilhar suas visões sobre o serviço e a cidade.
Serão dispostos ainda pelo terminal ícones minimalistas de bicicletas em tamanho real, confeccionados em chapa de aço e pintados em azul ou verde. As bicicletas solo e as bicicletas de família são convites visuais para explorar as possibilidades da mobilidade compartilhada e sustentável. O BRT também contará com um bicicletário seguro para oferecer aos passageiros a comodidade de estacionar suas bicicletas, promovendo ainda mais o uso do transporte multimodal.
Um Mapa Sinóptico do BRT Norte-Sul vai apresentar a conexão de diversas informações acerca de um sistema de mobilidade integrada. Além de destacar as rotas e estações do BRT, vai mostrar como o corredor se integra aos pontos de interesse público ao longo do caminho. Os nós de conexão com o sistema convencional de ônibus garantem que os passageiros possam continuar suas viagens com facilidade, expandindo as opções de mobilidade. Em resumo, o projeto transmite uma declaração de que a mobilidade integrada é o futuro das cidades em crescimento.
Informações gerais do BRT Norte-Sul:
- Quantidade de linhas conectadas ao BRT-NS: 121 linhas
- Frota: 62 veículos de 14 metros, com ar-condicionado e portas dos dois lados
- Quilometragem operacional mensal: cerca de 500.000 km
- Demanda mensal: em torno de 1.200.000 viagens
- Extensão BRT NS: 29,6 km, do Terminal Veiga Jardim até o Terminal Recanto do Bosque
- Velocidade média esperada: de 22 a 26 km/h
- Ganho de tempo de viagem esperado: cerca de 30% a 40%
- Terminais: sete terminais
- Estações: 36 estações
-
Alteração nas linha 310, 325 e 930 e criação das linha 425 e 426.
Atenção clientes para a mudanças nas linhas 310, 325 e 930 e criação das linha 425 e 426 a partir do dia 10/11, quarta-feira.
A linha 310 (T. Padre Pelágio, Res. Triunfo e Res. Florença), no sentido da rodovia GO-070, passa a atender a Rua Leda Ferreira Goes e a Rua T-8 no Residencial Triunfo II.
A linha 930 (T. Padre Pelágio, Vila Canaã e T. Bandeiras) passa a atender a Vila Canaã e a Av. Aderup, no setor Cidade Jardim.
A linha 325 (T. Novo Mundo, St. Aruanã, Flamboyant) passa a atender a Av. Topázio, Rua Caiuás e Rua Lago dos Tigres, no Jardim Califórnia. Depois segue pela Av. Liberdade, no Conjunto Riviera, no sentido do Shopping Flamboyant.
A nova linha 425 (T. Bíblia, Cond. Portal do Sol, St. Aruanã), no período da manhã, ao sair do Terminal Bíblia, passa a atender os setores Leste Universitário, Jardim Goiás, Alphaville Flamboyant e Portal do Sol. Ao retornar passa pelos Conjuntos Aruanã III, Riviera e Jardim Novo Mundo.
A nova linha 426 (T. Bíblia, St. Aruanã, Cond. Portal do Sol) , no período da tarde, ao sair do Terminal Bíblia, atende o setor Jardim Novo Mundo, os Conjuntos Riviera, Aruanã III, Portal do Sol e Alphaville Flamboyant. Ao retornar passa pelos setores Jardim Goiás e Leste Universitário.
-
Criação da NOVA LINHA 356 (Terminal Padre Pelágio, Setor Palmares e Fonte das Águas) e Alteração de trajeto da linha 150 (Terminal Padre Pelágio, Setor Palmares)
Atenção, clientes! Alteração de trajeto da linha 150 (Terminal Padre Pelágio, Setor Palmares) e criação da NOVA LINHA 356 (Terminal Padre Pelágio, Setor Palmares e Fonte das Águas).
A partir do dia 20/10, a linha 150 ao retornar ao setor Palmares tem seu trajeto invertido, passa pela Rua CRP 10, Rua CRP 11 e Alameda Begônia, e volta pela Avenida das Palmas, no sentido do Terminal Padre Pelágio.
Também a partir do dia 20/10, a NOVA LINHA 356 passa a atender o setor Palmares e Residencial Fonte das Águas.
-
A RMTC tem novo município integrado à rede- Caturaí
A partir do dia 13/10, quarta-feira, a Rede Metropolitana de Transportes Coletivos – RMTC- atenderá mais um município com a entrada de Caturaí, distante 36 km de Goiânia.
A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos, a CMTC, criou a linha 361 (Terminal Goianira / Caturaí ) que terá como trajeto a rodovia GO-070 e integração no Terminal de Goianira pela Linha 113 (Terminal Novo Mundo / Terminal Padre Pelágio / Terminal Goianira).
Nove Pontos de Embarque e Desembarque (PED) foram criados, sendo 04 na Avenida João Miguel de Lima (Caturaí), 01 na rodoviária da cidade e 04 na GO- 070.
A CMTC informa ainda que todo o planejamento para Caturaí será observado durante as semanas seguintes para adaptações e alterações que se fizerem necessárias. Nesse início de atendimento a planilha conta com dez viagens diárias começando às 4h37 da manhã com intervalo de 23 minutos até as 6 horas da manhã. Duas viagens no horário das 12 horas até as 13h18 saindo de Caturaí. No fim do dia e retorno para casa com três viagens definidas no terminal de Goianira para os horários de 16h28, 19h30 e 19h53.
Criação da linha
Por meio da Lei Complementar de número 145/2018 a Assembleia Legislativa autorizou a entrada da cidade de Caturaí para a RMTC, a rede de transportes metropolitano. A decisão foi endossada pela Agência Goiana de Regulação- a AGR- que por meio da Resolução de número 316 transferiu para a CMTC o controle e a fiscalização operacional.
-
Nova linha 304 (Vera Cruz, Detran, Campinas)
Começa a operar a partir de amanhã (15/09) a nova linha 304 (Vera Cruz, Detran, Campinas).
Confira no mapa o trajeto e horários da nova linha.
Categorias
- Acréscimo de viagens (2)
- Artigos (27)
- Bilhete Único (9)
- Boletim Diário de Fluxo e Demanda (203)
- Boletim do Transporte Coletivo (894)
- BRT Norte-Sul (5)
- Campanha (5)
- Cartão Benefício (7)
- Cartão Fácil (5)
- CityBus 2.0 (19)
- Cultura em Movimento (10)
- Desvio de rota (15)
- Direitos Humanos (11)
- Esclarecimentos (679)
- Folha da Rede (42)
- Homenagens (11)
- Horários (15)
- Implantação de linha (5)
- Implantação de linha (4)
- Linhas especiais (32)
- Mobilidade Urbana (119)
- Mudanças nas linhas (492)
- Novidades da Rede (147)
- Passe Livre Estudantil (9)
- Por dentro da Rede (227)
- Produtos (35)
- Projetos e ações (161)
- Rota Cultural (35)
- Rota de Lazer (10)
- Segurança (39)
- SiMRmtc (17)
- Sitpass (17)
- Tarifa (22)
- Terminais de Integração (56)
- Trânsito e Transporte (112)
Posts recentes
- ATENÇÃO CLIENTES DO TERMINAL BÍBLIA
- NOVAS ESTAÇÕES SÃO INAUGURADAS:
-
NOVA FROTA RMTC:
Mais 132 novos ônibus para frota do transporte coletivo - Perguntas e respostas sobre BRT Norte-Sul
- Confira o mapa do BRT Norte-Sul
- Conheça o atendimento do BRT Norte-Sul
- Conheça o BRT Norte-Sul
- Estação Cívica | Rua 83 modelo do BRT Norte-Sul: um marco na história de Goiânia!
- Boletim do Transporte – Monitoramento de frota inteligente amplia mobilidade urbana em Cuiabá
- Boletim do Transporte – Projeto promove experiencia bem-sucedida em mobilidade em Santa Catarina