Transporte em foco: prioridade para o coletivo

08/08/2014 Categoria: mobilidade urbana

Série de reportagens do jornal O Hoje propõe abordagem mais profunda sobre transporte público e discute soluções efetivas para os problemas de mobilidade urbana da Região Metropolitana de Goiânia

 Desde o último dia 5, diversos assuntos relacionados ao trânsito e à mobilidade urbana na Grade Goiânia vêm sendo debatidos por especialistas e autoridades da área de forma esclarecedora na série de reportagens Transporte em Foco, produzida pelo jornal O Hoje. As matérias se aprofundam na busca de possíveis soluções para o tema, superando a postura comumente assumida por grande parte dos veículos de imprensa locais e nacionais, de focar nos problemas e procurar culpados.

As quatro matérias publicadas até esta sexta-feira destacam questões como a necessidade de se priorizar o transporte coletivo, a influência do trânsito mal sinalizado na locomoção dos pedestres e deixam claro que o aumento da frota de ônibus sem uma efetiva mudança estrutural nos espaços urbanos não é capaz de resolver os problemas de atrasos e superlotação.

Pesquisa feita pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) mostra que os gastos do transporte individual são maiores que as despesas com transporte coletivo, embora a proporção do número de pessoas que se locomovem diariamente através destes meios seja justamente o inverso. Os estudos e a experiência dos grandes centros urbanos que se tornaram referência em mobilidade urbana mostram a importância de se investir nos modos coletivos como única alternativa para a saturação do sistema viário nas cidades.

Antenor Pinheiro, coordenador regional da ANTP, fala da possibilidade de haver a regulação para uso dos carros e da urgência em interromper os incentivos para a compra de novos veículos individuais. A solução estaria também na construção de corredores exclusivos para ônibus, que possibilitariam viagens mais rápidas e cumprimento dos horários com maior eficácia. A proposta pode começar a se tornar realidade em Goiânia ainda nos próximos meses, com os novos corredores preferenciais que serão implantados em cinco pontos estratégicos da capital.

A série Transporte em Foco traz ainda declarações da arquiteta e urbanista Erika Cristine Kneib, mestre e doutora em Transportes. Segundo ela, o aumento do número de ônibus pode ajudar desde que haja infraestrutura adequada. A respeito dos corredores exclusivos, Erika ressalta que essa é uma decisão acertada e que os corredores são fundamentais para a mobilidade. “Melhor ainda se integrada a uma rede cicloviária inteligente e sistemas de calçadas seguras”, acrescenta.

O direito dos pedestres é pouco lembrado em meio a tantas discussões sobre mobilidade urbana, porém, além de mostrar as queixas de motoristas e de usuários do transporte coletivo sobre este assunto, o Jornal O Hoje destacou as dificuldades enfrentadas pelos pedestres ao circular pelas calçadas repletas de buracos, lixo amontoado e carros estacionados de maneira irregular.

Para o jornalista e gestor de Relacionamento do RedeMob Consórcio, Marcos Villas Boas, reportagens que aprofundam a discussão sobre a mobilidade urbana enriquecem o debate e dão à sociedade mais conhecimento sobre questões que normalmente não são consideradas. “A imprensa deve atuar de forma ética e responsável na produção de informações que sejam capazes de promover mobilização e transformação social. Quanto maior for a compreensão da sociedade sobre os assuntos que a envolvem, maior será sua capacidade de cobrar e agir efetivamente pela construção de novas ideias em busca do melhor funcionamento das cidades”, destacou.

Todas as reportagens da série estão disponíveis no portal do jornal O Hoje:

Prioridade para o coletivo

Pedestre ainda não é prioridade

Mais veículos não resolvem problema do transporte

Corredores preferenciais para amenizar o trânsito

Transporte e mobilidade: que caminho Goiânia segue?

Prefeitos buscam soluções para tarifas de ônibus

06/02/2014 Categoria: mobilidade urbana

Representantes de Porto Alegre, Osasco e Carapicuíba se reuniram em Brasília para exigir maior participação do governo federal

Preocupado com a situação do transporte público coletivo de Porto Alegre, o Prefeito José Fortunati lamentou o desentendimento com o governo federal sobre o Regime Especial de Incentivos para o Transporte Coletivo Urbano e Metropolitano de Passageiros (Reitup), um projeto que, caso aprovado, reduzirá em até 15% o valor das tarifas de ônibus com isenções de impostos nas três esferas da federação. O projeto ainda prevê outras medidas importantes, como a organização de uma planilha única, transparência dos sistemas e a criação de comitês de usuários.

Fortunati participou de uma reunião em Brasília com o secretário executivo adjunto do Ministério da Fazenda, Dyogo Henrique de Oliveira, acompanhado dos prefeitos das cidades paulistas de Osasco e Carapicuíba, para demonstrar a insatisfação com o governo federal no que tange à desoneração do transporte público. Fortunati diz que só com a aproximação e participação do governo federal será possível impedir o aumento da tarifa em 2014 e até reduzir o valor. A situação do transporte público deixa de ser um tema técnico, passando agora a ser político.

Mesmo que o problema não seja solucionado imediatamente é importante pensar em soluções integradas que envolvam todas as esferas (municipal, estadual e federal) a fim de oferecer qualidade nos serviços de transportes públicos coletivos prestados em nível nacional. Fortunati insiste na importância desse diálogo e ainda avalia que não se trata apenas de segurar os preços das tarifas, mas evitar também que a frota seja sucateada. “Tenho a convicção que a tarifa do transporte coletivo é tão importante quanto a saúde e a educação, só para citar dois casos”, disse o Fortunati.

Com informações da Agência Brasil

Faixas exclusivas para ônibus e a democratização dos espaços urbanos

11/12/2013 Categoria: mobilidade urbana

Em comemoração aos seus 10 anos de existência, o Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte Público de Qualidade (MDT) produziu o vídeo “Rua para todos”. O vídeo fala sobre a importância da democratização dos espaços urbanos a partir da priorização do transporte público coletivo, dos pedestres e das bicicletas.

Os carros ocupam 70% das ruas, sendo que realizam apenas 30% das viagens. Mas, de acordo com a Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012), esse espaço que hoje ainda é ocupado pelos veículos particulares deveria ser destinado às faixas exclusivas para ônibus, calçadas e ciclovias seguras. Afinal, um país desenvolvido não é onde todos usam carros, e sim onde todos têm acesso a um transporte público de qualidade.

Assista

*Com informações da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU)

NTU lança campanha para qualificar transporte público

18/11/2013 Categoria: mobilidade urbana

O Programa Emergencial de Qualificação do Transporte Público por Ônibus, apresentado pela NTU como proposta ao governo federal, contempla pilares estratégicos para melhorar e qualificar, em curto prazo, o transporte público nas cidades brasileiras. Essa proposta é alvo da Campanha Nacional de Qualificação das Redes Convencionais de Transporte Público Urbano que a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) lançou no início de novembro, como uma de suas ações para buscar a qualificação dos serviços de ônibus.

A proposta da NTU se insere dentro das oito medidas para melhoria do transporte público coletivo urbano no Brasil, apresentadas pela entidade em manifestação pública à sociedade, no último mês de julho. Além disso, medida idêntica foi contemplada em uma resolução aprovada no mês de outubro pelo Conselho das Cidades que recomenda proposta ao governo federal para o Pacto Nacional pela Mobilidade Urbana.

“Com a proposta nossa intenção é melhorar a qualidade dos serviços e reduzir os custos de operação, com a implantação de quatro mil quilômetros de faixas exclusivas em 46 municípios, todas as capitais e cidades com população superior a 500 mil habitantes, nos próximos 12 meses”, esclarece o presidente da NTU, Otávio Cunha.

Nessa linha, o programa proposto inclui a construção de faixas exclusivas de ônibus, com fiscalização eletrônica em tempo integral e melhorias nos pontos de parada, incluindo painéis de informações sobre rotas e horários dos coletivos. Esses projetos demandam soluções tecnológicas simples, sem intervenções físicas relevantes e com retorno imediato para o usuário.

Mobilidade urbana e transporte público são debatidos em dois eventos nesta quinta-feira

10/10/2013 Categoria: mobilidade urbana

19º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito | 08 a 10 de outubro, em Brasília

Encerra-se hoje (10), em Brasília, o 19º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito. O evento é promovido bienalmente pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e, este ano, aborda o tema Mobilidade Urbana para Cidades Sustentáveis, com a participação de palestrantes e instituições renomadas nas áreas de trânsito, transporte, mobilidade e meio ambiente. Mais informações: www.antp.org.br.

XII Congresso Goiano de Direito Administrativo | 10 de outubro, em Goiânia

Também nesta quinta-feira (10), o Instituto de Direito Administrativo de Goiás (Idag) promove alguns debates sobre os desafios da mobilidade urbana e do transporte público, durante o XII Congresso Goiano de Direito Administrativo. O evento começou dia 09 de outubro e vai até amanhã (11), no auditório da ASMEGO – Rua 72, 192, esquina com a BR-153, Jardim Goiás. A programação completa e as inscrições estão disponíveis no site www.idag.com.br.