CityBus 2.0 completa um ano com 80 mil clientes

11/02/2020 Categoria: Por dentro da Rede

Em Goiânia, modelo de transporte já atende a quase 40 bairros e promete nova expansão. Experiência já deu frutos em Fortaleza e prepara sua entrada no Distrito Federal

Primeiro transporte público coletivo sob demanda da América Latina, o CityBus 2.0 iniciou sua operação em Goiânia no dia 11 de fevereiro de 2019, completando nesse mês seu primeiro ano de serviço. Nesse período, muitas conquistas, mas também muitos desafios para que o serviço, inédito, conquistasse a confiança dos goianienses e a credibilidade de outros Estados, que hoje querem seguir o modelo de serviço implantado em Goiânia.

O CityBus 2.0 é uma aposta da HP Transportes, empresa do segmento de transporte público coletivo que atua na Região Metropolitana de Goiânia. O serviço é o resultado de uma longa jornada de inovação com o objetivo de transformar o transporte público coletivo, a visão do goianiense sobre transporte coletivo e contribuir para a melhoria da mobilidade urbana.

Inicialmente em período de testes, com 15 miniônibus e abrangendo 11 bairros do centro da capital. Em julho a operação do CityBus 2.0 foi consolidada com a sua primeira expansão para mais 13 bairros, passando a atender um perímetro de aproximadamente 40,8 quilômetros quadrados. Em novembro, mais cinco bairros foram contemplados com nova expansão, passando o serviço a atender uma área total de 43 quilômetros.

Durante um ano, a frota do CityBus 2.0, que hoje conta com 40 veículos, percorreu uma distância total de 1.172.095 quilômetros, um percurso equivalente a três idas à lua. Nesse período, estima-se que o serviço tenha retirado 6.500 veículos das ruas da capital de Goiás, já que 81% dos clientes do CityBus 2.0 vieram de modos individuais (carro, moto, apps e outros), segundo apurou pesquisa realizada por discentes de mestrado em Transportes da Universidade Nacional de Brasília (UNB), comprovando a tendência de troca de carros e transporte individual pelo serviço coletivo por aplicativo.

Precisa caminhar só um pouquinho

O CityBus 2.0 pode ser considerado um serviço de esquina a esquina, já que o cliente precisa se deslocar, em média, 130 metros para encontrar o transporte no ponto virtual de embarque e desembarque. Todos esses passinhos ao longo de um ano geraram um gasto de 13.187 calorias, considerando a soma das distâncias por todas as pessoas para embarque e desembarque em um ano de serviço.

“Como o serviço é coletivo, o cliente tem que se deslocar alguns metros para aguardar o transporte. Isso garante viagens mais rápidas em percursos mais otimizados. Durante o dia são apenas alguns passos, às vezes, menos até do que costumamos andar entre o local em que estacionamos o carro e nosso destino. E à noite ainda tentamos reduzir essa distância para melhorar a segurança dos passageiros”, pontua Hugo Santana, diretor de transportes da HP Transportes.

Melhorias e avaliação

À medida que o serviço foi se desenvolvendo, os miniônibus foram aperfeiçoados a partir da vivência e das sugestões dos clientes. Os veículos com assentos confortáveis e ar condicionado ganharam carregadores de tomada e USB para celulares e câmeras de segurança para monitoramento das viagens, oferecendo segurança para motoristas e clientes. Os passageiros passaram a contar duas possibilidades ETA – Estimated time of arrival (em português, tempo estimado de chegada), para escolher e poder planejar sua viagem com antecedência. Houve ainda o incremento do serviço aos domingos, atendendo também pedidos de clientes.

O bancário Maurício Acedo de Aquino utiliza o serviço desde o lançamento e, após as expansões, aumentou seu número de viagens de duas para em torno de 10 por semana, para trabalho e lazer com a família. Ele considera o serviço um ótimo custo benefício por tudo que ele entrega. “Como um transporte coletivo, ele é muito bem executado, não somente pelo custo benefício. Além do conforto e conveniência, o atendimento de todos os motoristas é espetacular. Eu nunca tive ocorrência negativa, sempre fui muito bem atendido e com muita cordialidade”, considera, completando o importante papel do serviço para a mobilidade da cidade. “O serviço coletivo do Citybus 2.0 nos faz repensar ainda mais as necessidades de ter um automóvel como um bem, já que as cidades não estão preparadas para o aumento constante do transporte individual, e logo o ‘sistema de mobilidade do Brasil’, das grandes cidades, vai travar se a conscientização não mudar”.

O serviço já registra 80 mil clientes cadastrados nas plataformas iOS e Android e seu app tem excelente avaliação nas lojas virtuais, 4.8, assim como o serviço, com avaliação dos clientes em 4,9, numa escala de 1 a 5 estrelas. Dentre os itens mais bem avaliados estão a conduta dos motoristas, que permanece em primeiro lugar, seguido de conforto e limpeza dos miniônibus, rotas e paradas do trajeto. Além disso, 98% dos clientes indicam o serviço. A influenciadora digital Cláudia Cristina Soares de Souza, de 40 anos, conheceu o CityBus 2.0 através de reportagens na TV, e considera o serviço prático, seguro e rápido e recomenda. “Indicaria sim, principalmente para que o serviço cresça e tenha continuidade”, afirma Cláudia, que sempre o utiliza sozinha ou com o marido e os filhos. 

O empresário Leonardo Coifman afirma que, além de utilizar o serviço desde a implantação, sempre divulga entre seus conhecidos. “Há momentos que fica mais viável utilizar o CityBus 2.0 do que um uber. Isso é muito melhor, inclusive em relação aos gastos com um automóvel próprio”, avalia.

Modelo é referência

A iniciativa em Goiânia é referência para outras cidades no país. Em dezembro, Fortaleza implantou o TopBus+, serviço de transporte público coletivo sob demanda, similar ao CityBus 2.0. A iniciativa do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Ceará (Sindiônibus) tornou a capital cearense a segunda cidade brasileira a oferecer esse serviço. Em abril, está prevista a implantação do CityBus DF, que inicialmente circulará na região de Samambaia, Recanto das Emas e Riacho Fundo II. A operação será feita pela Urbi Mobilidade Urbana, empresa do grupo HP Transportes. “Queremos levar para o Distrito Federal a experiência do CityBus e uma nova cultura de mobilidade. Na medida em que o nosso cliente deixa seu carro em casa e viaja conosco, pode aproveitar o tempo do percurso para trabalhar, ler, conversar, e ainda contribuir para um trânsito melhor na cidade”, explica Indiara Ferreira, diretora executiva da HP Transportes.

Ainda no primeiro semestre deste ano novos bairros devem ser atendidos em uma nova expansão. “Assim como as outras expansões e todas as melhorias que fizemos partiram a partir dos pedidos e sugestões dos nossos clientes, estamos estudando os setores com maiores solicitações para viabilizar a ampliação da operação”, adianta Santana.

Números do CityBus 2.0 em um ano

Clientes cadastrados: Mais de 80 mil cadastros: volume capaz de lotar quase dois Estádios Serra Dourada (capacidade para até 50.049 pessoas)

Avaliação do Serviço: 4,9 Estrelas. 98% dos clientes que usam, indicam.

Distância Percorrida: 1.172.095 Km. Daria para ir à Lua 3 vezes (Distância da Terra à Lua: 384.403 Km)

Calorias Queimadas: 13.187 Kcal (soma de toda a distância de caminhada para embarque e desembarque até o destino selecionado de todos os clientes ao longo de 1 ano de operação). Equivale queimar as calorias de mais de 440 mil pequis (Considerando a polpa de um caroço de pequi: 30 calorias)

Quantidade de veículos retirados das ruas: 6.500. Daria pra lotar todo o estacionamento do Estádio Serra Dourada e ainda sobrariam 500 veículos estacionados ao redor. (Estádio Serra Dourada: capacidade para estacionar até 6 mil veículos).

CO2 não emitidos na atmosfera: 64 toneladas, o equivalente a absorção de CO2 de mais de 392.638 árvores adultas da Mata Atlântica. (Árvores da Mata Atlântica: em fase adulta chegam a retirar até 163Kg de CO2 da atmosfera).

Bairros atendidos pelo CityBus:

Setor Central
Setor Universitário
Setor Sul
Setor Marista
Setor Bela Vista
Vila São João
Vila Maria José
Jardim Goiás
Setor Nova Vila
Setor Oeste
Setor Bueno
Alto da Glória
Parque Amazônia
Serrinha
Nova Suíça
Setor Areião
Conjunto Vila Isabel
Jardim da Luz
Vila Redenção
Jardim América
Setor Pedro Ludovico
Vila Rosa
Jardim Atlântico
Vila Divino Pai Eterno
Setor dos Afonsos
Vila São Tomaz
Setor Coimbra
Vila Alpes
Vila Bela
Setor Norte Ferroviário
Vila União
Vila Lucy
Setor Sudoeste
Jardim Europa
Vila Santa Efigênia

Sobre o CityBus 2.0

O CityBus 2.0 funciona de segunda-feira a quinta-feira, das 6 às 23 horas, sexta e sábado, das 6 horas até meia-noite e meia, e domingo das 8 às 22h20. Percorre cerca de 40 bairros, entre eles os setores Central, Sul, Universitário, Oeste, setor Aeroporto, Marista, Bueno, Bela Vista, Serrinha, Pedro Ludovico, Nova Suíça, Jardim Goiás, Alto da Glória, Vila Redenção, Jardim América, Parque Amazônia, Jardim Atlântico, Vila Alpes e Vila Rosa. O cliente pode fazer a avaliação pelo próprio aplicativo ao final da viagem ou pelas redes sociais “CITYBUSBR” no Facebook, Instagram e Twitter.  O download do app está disponível nos smartphones para os sistemas Android e iOS. Após o cadastro, poderá solicitar a sua viagem e se deslocar para o ponto virtual indicado no aplicativo, onde fará o embarque para utilizar o serviço.

CMTC faz alteração em linhas para a festa Folia de Reis

24/01/2020 Categoria: Por dentro da Rede

Mudança será neste fim de semana (24/1 a 27/1), período escolhido para as celebrações do 19° Encontro de Folia de Reis

A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) fará o desvio de trajeto de ônibus que passam na Rua José Hermano e Avenida Marechal Deodoro nas proximidades da Matriz de Campinas. A mudança será neste fim de semana (24 ao dia 27), período escolhido para as celebrações do 19° Encontro de Folia de Reis. A operação no transporte começa amanhã, a partir das 18 horas, para que a organização do evento faça a montagem das tendas. No dia 27/1 encerram as comemorações e o trecho só será liberado após a desmontagem da festa. As celebrações têm o apoio da Prefeitura de Goiânia.

Confira as alterações:

Um ponto de Embarque e Desembarque (PED) será desativado no trecho Rua José Hermano e Avenida Marechal Deodoro, tendo o usuário que caminhar cerca de 390 metros até a Praça Joaquim Lúcio e Rua Senador Moraes Filho.

Linhas desviadas

As linhas 014, 160, 166, 174 e 287 serão desviadas para a Avenida 24 de Outubro. A CMTC demarcou três PEDs para o atendimento a essas linhas na avenida.

Linha 014

Desvio pela Avenida 24 de Outubro e utilização de três PEDs já existentes. Um ponto foi desativado nesse período da festa na Rua José Hermano.

Linha 166

Desvio pela Rua Rio Verde e Avenida Sergipe. Em um pequeno trecho da Avenida 24 de Outubro um PED foi desativado, e o atendimento será feito por um ponto que fica antes e a 335 metros. Na Rua José Hermano um PED desativado e o atendimento será no ponto da Avenida Sergipe a 285 metros do embarque e desembarque habitual.

Linha 287

Em um trecho da Avenida 24 de Outubro essa linha ficará com dois PEDs desativados e com outro na Rua José Hermano. Atendimento realizado nos pontos anteriores.

Linhas 160, 168 e 174

Para essas linhas um pequeno trecho na Avenida 24 de Outubro terá um PED desativado e o atendimento será realizado no ponto anterior. Atenção para quem estiver na Avenida 24 de Outubro porque será preciso caminhar 335 metros até chegar ao ponto demarcado e que fica anterior ao desativado. Outro PED na Rua José Hermano também não vai atender o usuário durante a festa religiosa e o embarque e desembarque será realizado no ponto posterior ao de costume e com distância de 490 metros de caminhada até a Praça Joaquim Lúcio.  

Denominações das linhas:

014 – Pq. Atheneu / Campinas;

160 – T. Pç. A / Santa Helena / Cais Campinas;

166 – Vl. João Vaz / T. Pç. A;

168 – T. Rec. do Bosque / Campinas / Centro;

174 – PC Campus / T. Pç. A / Progresso / Sevene e 287 – T. Dergo / Sto. Antônio de Goiás.

por Bianca Benetti, da CMTC

Linhas 146 e 579 mudam a partir do dia 22/01

21/01/2020 Categoria: Por dentro da Rede

A Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC) terá duas novidades a partir desta quarta-feira (22/01), nas linhas 146 – T. Pe. Pelágio / Pq. Tremendão / T. Recanto do Bosque e 579 – T. Bandeiras / Jd. Caravelas / T. Garavelo. As mudanças foram feitas com o intuito de melhorar o atendimento aos moradores dos bairros abrangidos pelas duas linhas.

Linha 146

A linha 146 volta a operar com o seu antigo itinerário, passando pela Av. Mangalô e Rua da Divisa, no sentido T. Recando do Bosque, e pela Rua F, Rua da Divisa e Av. Mangalô, no sentido T. Pe. Pelágio.

Linha 579

A linha 579 e suas variações (T. Bandeiras / Jd. Caravelas / T. Garavelo e T. Bandeiras / Flores de Goiás / T. Garavelo) alteram o itinerário no Jardim Vila Boa, passando pela Alameda Afonso Pena nos dois sentidos da via.

As tabelas de frequência horária e os mapas atualizados com o trajeto detalhado das duas linhas, incluindo todos os pontos de embarque e desembarque que fazem parte dos itinerários, já estão disponíveis para consulta no site, na aba “Visualize sua linha”, localizada no lado direito do menu.

Os clientes com dúvidas podem receber mais informações por meio do telefone gratuito 0800 648 2222 (de segunda a sexta-feira, das 06h30 às 20h) ou dos perfis oficiais nas redes sociais (Facebook e Twitter). Os horários em tempo real desta linha estão disponíveis no aplicativo SiMRmtc, que pode ser baixado gratuitamente em celulares Android ou iOS.

Linha 113 ganha novos pontos de embarque e amplia atendimento em Goianira

17/01/2020 Categoria: Por dentro da Rede

A linha 113 – T. Pe. Pelágio / T. Goianira ganhará dois novos pontos de embarque e desembarque a partir deste sábado (18/01/2020). Os novos pontos ampliarão o atendimento aos moradores do bairro Nova Goianira, localizado às margens da Rodovia GO-070.

No sentido Terminal Goianira, a linha ganha o ponto 8460, localizado no acesso para o bairro Nova Goianira. O ponto 8460 está posicionado 580 metros após o ponto 3750 e 790 metros antes do ponto 3751.

No sentido Terminal Padre Pelágio, a linha recebe o ponto 8461, localizado próximo à Usina de Asfalto. O ponto 8461 está posicionado 790 metros após o ponto 3752 e 580 metros antes do ponto 3749.

As tabelas de frequência horária e os mapas atualizados com o trajeto detalhado da linha 113, incluindo todos os pontos de embarque e desembarque que fazem parte dos itinerários, já estão disponíveis para consulta no site, na aba “Visualize sua linha”, localizada no lado direito do menu.

Os clientes com dúvidas podem receber mais informações por meio do telefone gratuito 0800 648 2222 (de segunda a sexta-feira, das 06h30 às 20h) ou dos perfis oficiais nas redes sociais (Facebook e Twitter). Os horários em tempo real desta linha estão disponíveis no aplicativo SiMRmtc, que pode ser baixado gratuitamente em celulares Android ou iOS.

Saiba o prazo para cadastro e recadastro do Passe Livre Estudantil

15/01/2020 Categoria: Por dentro da Rede

O período de cadastro e recadastro do Passe Livre Estudantil será de 20 de janeiro a 31 de março de 2020. Os estudantes podem realizar o procedimento por meio do site da Superintendência da Juventude. Em caso de dúvidas, os interessados podem entrar em contato com a RMTC por meio do telefone 0800 648 2222, de segunda a sexta-feira, das 06h30 às 20h, ou também nos perfis oficiais do Facebook, Instagram e Twitter, de segunda a sexta-feira, das 05h às 23h.

O Passe Livre Estudantil é um benefício subsidiado pelo Governo do Estado que oferece passagens de ônibus gratuitas a estudantes matriculados e com frequência regular em instituições de ensino (ensino fundamental, ensino médio, técnico de nível médio, superior graduação e pós-graduação) autorizadas pelo MEC ou Conselho Estadual de Educação.

Para realizar o cadastro ou recadastro, é necessário postar a documentação solicitada no site, indicar uma unidade do Vapt Vupt mais adequada à sua rotina e comparecer ao local após 15 dias úteis para fazer a retirada do cartão. A retirada só se destina aos estudantes que nunca tiveram o cartão Passe Livre Estudantil (para os que já possuem, permanece o mesmo cartão).

Após a aprovação do cadastro, o estudante terá direito ao limite de 48 viagens por mês, para utilizar exclusivamente no trajeto entre sua residência e a instituição de ensino. O uso indevido do cartão e a sua utilização por terceiros podem acarretar na suspensão ou perda do benefício.